交通公共建筑包括地鐵站、機場、高鐵站、地鐵站等，其空調設計的特點是采用高大空間設計，對氣流的分部組織要求較高，而且其人口密度大，人流量變化也較大。

軌道交通行業地空調的要求：

1. 人流密集。人流密度變化大，新風需求量大;

2. 供冷區域為開放式空間，總冷量和外界環境溫度影響變化大;

3. 運行時間長，節能要求高;

4. 空間功能區域劃分明晰，各區域對空調的具體要求不同;

5. 空調與其他設備聯動，集中控制和監控;

6. 地鐵室外放置空間小，要求外機占地面積小、噪音低;

7. 設備用房有溫度和濕度的控制要求，要求設備長期運行，可靠性高。

針對軌道交通車站公共區域的空調通風系統等大系統，磁懸浮中央空調機組相對于傳統機組，可實現節能40~50%，節水50%~55%，兼具體積小、效率高、噪音低、壽命長等優點，是實現軌道交通節能的最優產品。

北京地鐵房山線是2010通車的線路，全長24.79公里，與地鐵9號線銜接，是海爾磁懸浮中央空調與北京市軌道交通管理公司共建的國內第一個節能示范地鐵站，安裝完畢后，經數據監測，此項目實現整體系統節能43%。

磁懸浮機組應用于軌道交通的優點：

1、采用磁懸浮無油壓縮機，并且壓縮機放在獨立消聲段，運行噪音小于70分貝;

2、主機、冷凝器、直膨空調及電控一體化設計，減少冷凍水系統安裝、無冷量損失和儲水問題;

3、機組運行綜合能效IPLV達到12以上，超效節能;

4、采用多聯EC風扇，效率超過90%，無需皮帶及變頻器，維護簡單;

5、適合大部分地鐵空間的需求，冷量300-500kw，風50000-80000m3/h。

磁懸浮中央空調憑借行業領先的能耗解決方案，推動軌道交通暖通設備向著高效化、節能化發展，助力綠色地鐵建設。預了解更多磁懸浮中央空調信息可點擊：http://www.szydad.cn/products/cxfbpl.html，咨詢熱線：400-8866-941.